Interventions sur "train" de Denise Saint-Pé

...e le centre des Hautes-Pyrénées sont desservis par une ligne remontant au XIXe siècle. Peut-on espérer, malgré l'échec du contrat de performance entre l'État et SNCF Réseau, que soient entrepris des travaux d'amélioration de cette ligne, qui dessert plusieurs bassins de vie et bassins industriels ? Je veux aussi lancer une alerte : certains élus de mon département demandent le rétablissement des trains de nuit, mais les travaux que cela requerrait pourraient se faire au détriment du GPSO, m'a-t-on dit à la SNCF. Ce serait contre-productif, alors qu'il faut améliorer ces lignes anciennes.

...à restreindre les choix des consommateurs, qui pourraient renoncer à effectuer des travaux de rénovation. Réserver la qualification de rénovation performante aux seuls logements de catégories A et B flèche la rénovation exclusivement vers les solutions électriques, ce qui risque d’accroître les pointes électriques et de menacer l’équilibre entre l’offre et la demande en période de froid. Cela contraindra les ménages à choisir des solutions très coûteuses, qui nécessiteront un rehaussement sensible des dispositifs d’aide afin de les rendre accessibles aux plus modestes. Enfin, cela aura un effet néfaste sur le développement du gaz renouvelable, dont le déploiement est largement engagé. Il est donc indispensable d’intégrer les logements de catégorie C dans la catégorie des rénovations performan...

...ous avez fait référence aux incidents du mois d'août, qui ont révélé que les caténaires n'étaient pas entretenues depuis des années. Dans quels délais pensez-vous réussir à améliorer l'infrastructure ferroviaire, le niveau de service et le temps de parcours ? De plus, pensez-vous que les délais soient tenables et les crédits suffisants pour assurer la réouverture de la liaison Paris-Hendaye par train de nuit en 2022 ?