Interventions sur "mobilité" de Gilbert-Luc Devinaz

Le Serm a vocation à devenir la colonne vertébrale des déplacements collectifs du quotidien dans nos territoires. Pour répondre réellement à une telle ambition, il convient de s'assurer que les besoins de tous les citoyens et de tous les territoires ont été correctement identifiés. Pour cela, le contrat opérationnel de mobilité, qui doit décliner les réponses à ces besoins du point de vue de l'offre de transports et de la complémentarité entre les territoires, gagnera en pertinence et en légitimité, s'il se fonde sur une participation citoyenne, préalable à la conclusion d'un tel contrat. Cet amendement vise donc à ancrer les dispositions du contrat opérationnel dans une légitimité démocratique et une acceptation solid...

Cet amendement vise à appuyer dans les plans de mobilité la création de stationnements vélo sécurisés dans les parcs de rabattement situés en entrée d’agglomération ou à leurs abords. Le déploiement de ces stationnements vélo, associé à une politique de limitation du stationnement et de l’accès motorisé en centre-ville, doit permettre aux usagers du parc relais de réaliser les derniers kilomètres de leurs trajets quotidiens à vélo et contribuer à limit...