Interventions sur "aéroportuaire" de Nicole Bricq

... en place opérationnelle de la réforme. Mme la ministre vous l’a dit. Surtout, je veux défendre l’intérêt général et l’intérêt de la grande couronne. À l’orée de toutes nos discussions, mon collègue Vincent Eblé a bien précisé – il n’était pas le seul, mon collègue Alain Richard était de cet avis – qu’il n’était pas question de démanteler la grande couronne. Nous allons revenir sur les communes aéroportuaires et examiner un sous-amendement dont l’objet est de faire sauter un verrou mis par Mme la ministre dans l’amendement du Gouvernement. Je défendrai le même souci de l’intérêt général. Je veux bien ne pas faire de politique politicienne, mais il est très difficile de faire entendre la voix de l’Île-de-France dans cet hémicycle.

...ement l’aéroport d’Orly, qui ferme la nuit, contrairement à celui de Roissy. Je voudrais cependant faire remarquer que les aéroports d’Orly et de Roissy sont gérés par le même établissement public, à savoir Aéroports de Paris. N’oublions pas non plus que, outre les départements, les communes et les intercommunalités, les communautés économiques et la région sont aussi concernées par les activités aéroportuaires. Ainsi, la région pilote l’Alliance Hubstart Paris Région en lien avec les chambres de commerce et d’industrie des départements concernés, dont celle de la Seine-Saint-Denis. Les aéroports sont de véritables poumons économiques. Ce n’est pas un hasard si nous nous battons depuis des années pour que la ligne Charles-de-Gaulle Express, dont nous n’arrivons pas à trouver le financement, soit réali...