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A-t-on une idée de l'impact de la baisse du trafic aérien liée à l'épidémie de Covid-19 sur le trafic de stupéfiants en provenance de Guyane ? D'autres cheminements comme la voie postale ont-ils en partie pris le relai ? Par ailleurs, existe-t-il un quelconque lien entre l'orpaillage et le trafic de stupéfiants ?
On voit bien que les décisions prises à Paris se font sur des représentations très éloignées des réalités locales. La question du transport scolaire en Guyane avait été évoquée à l'occasion du projet de loi relatif à l'égalité réelle outre-mer, où l'on n'avait rien trouvé de mieux que d'imposer la scolarisation, et donc de longs trajets en pirogue, à des enfants de trois ans. La Guyane constitue également un terrain favorable à un développement de l'offre de formation professionnelle afin de répondre aux besoins de l'économie locale.
Je souhaiterais poser une question à Madame Prévot-Madère. Vous rappelez que 91 % du territoire guyanais est protégé. En outre, 95 % de la superficie de la Guyane appartient à l'État. Par conséquent, la population guyanaise dispose de peu de terres disponibles pour ses activités. Estimez-vous indispensable de protéger 91 % du territoire guyanais, de surcroît lorsque les besoins exprimés par les experts en construction s'élèvent à 3 500 nouveaux logements par an ? En France métropolitaine, les terrains sont interdits à la construction lorsqu'ils menacent l...