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Projet de loi N° 300 (2007-2008)
portant réforme portuaire
M. Jean-Louis Borloo Ministre d'État Ministre de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire
Extrait
Mesdames, Messieurs, Alors que la France est un grand pays maritime, qui possède trois façades maritimes, la moitié des marchandises qui arrivent en France par la mer sont débarquées dans un port étranger.
Les ports français souffrent indéniablement d'un manque de compétitivité par rapport à leurs concurrents de la mer du Nord et de la Méditerranée, particulièrement pour les trafics de conteneurs.
Pour un trafic total inférieur à celui du port de Rotterdam, la part de marché des ports français en Europe est passée entre 1989 et 2006 de 17, 8 % à 13, 9 %. Le port de Marseille, plus grand port français en tonnage, a vu sa part de marché sur la façade méditerranéenne passer de 18, 8 % à 5, 5 % pour les conteneurs.
Ce marché connaît pourtant une croissance de plus de 5 % par an en Europe et génère la plus forte valeur ajoutée.
La réforme portuaire qui fait l'objet du présent projet de loi vise à accroître la compétitivité des principaux ports maritimes...
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