Intervention de Michel Teston

Je voudrais revenir sur le financement. D'après le Premier ministre, il manquerait 2,5 milliards d'euros à ce stade. Le rendement du déplafonnement de la taxe locale sur les bureaux sera-t-il suffisant ?

Le Premier ministre a fait état de la nécessité de réduire les coûts du projet. Quelles sont les économies effectivement réalisables sur les infrastructures ? Vous avez parlé de mise en commun de moyens et d'éviter des dépenses qui auraient pu résulter de la redondance de certaines actions. Mais que comptez-vous faire concrètement sur les investissements ?

J'ai enfin une question sur le Charles-de-Gaulle Express, pour lequel les financements manquent. Est-il prévu à terme de l'intégrer à l'ensemble du dispositif du Grand Paris Express ?