Concernant le financement des trains d'équilibre du territoire, quelle est la différence entre le contrat passé entre l'Etat et la SNCF et les conventions conclues entre les régions et la SNCF assurant un financement régional des chemins de fer ? Les deux se superposent-ils ou l'un remplace-t-il l'autre ?
Concernant le matériel roulant des trains d'équilibre, comment l'Etat va-t-il trouver les 2 milliards d'euros de financement, sachant que la SNCF est déjà en difficulté financière ? Y aura-t-il des financements européens ?