Interventions de Leila Aïchi

Mille cinq cents euros.

Dans le Nord, Renault et Toyota nous ont dit qu'ils avaient les technologies mais que les incitations fiscales étaient insuffisantes. L'amendement n'est pas adopté. Je vous propose enfin deux amendements juridiques qui recommandent de modifier les articles L 110-2 et L 221-1 du code de l'environnement afin de rappeler à l'Etat ses responsab...

Il ne s'agissait que de le préconiser.

Je remercie le président et tous ceux qui nous ont accompagnés pour l'ambiance sympathique dans laquelle nos travaux se sont déroulés.

Le groupe écologiste restera naturellement sur sa position en ce qui concerne la sécurisation des centrales nucléaires. Nous voterons donc contre cet amendement.

Le principe de réalisme me conduit à voter le texte. Si l'on devait aller devant la justice américaine, sous serions dans une grand incertitude quant à la durée et quant au montant des indemnités.

Quelles résistances votre projet a-t-il rencontrées ?

Vous avez évoqué une baisse globale des pollutions. Au cours de certaines auditions, nous avons entendu parler de quelque 1 400 polluants. Qu'en est-il des effets cocktails ? Comment expliquez-vous la faible information des agriculteurs ? Que pensez-vous de la suppression de l'écotaxe ?

Les savoir-faire que vous mobilisez sont-ils français, européens ?

Pourriez-vous préciser le sens de ce propos ?

C'est la fameuse résistance au changement !

Laquelle ?

Avez-vous été approché par des entreprises étrangères, par d'autres pays ?

Madame la ministre, merci de votre exposé. Depuis 1983 et les premières études de l'Organisation mondiale de la santé, nous avons la certitude que la pollution de l'air a un impact sanitaire, notamment le diesel. Ce dernier est en effet responsable de plus de 50 000 décès prématurés en France chaque année, de l'apparition et de l'aggravation de...

Quels leviers vous faudrait-il pour mettre en oeuvre vos solutions ?

Excusez-moi de vous interrompre, madame la Ministre, sur ce coût économique, avez-vous identifié les effets cocktails ? Leurs conséquences sont-elles intégrées dans le calcul que vous donnez ?

Ne devriez-vous pas distinguer votre projet du cas de l'A9 pour lui donner plus d'écho ?

Pour préciser mon interrogation, nous avons auditionné un certain nombre de scientifiques qui nous ont justement précisé que les coûts figurant dans les études menées étaient nécessairement a minima, puisque ces dernières ne portent que sur six à vingt polluants en général et ne prennent pas du tout en compte les effets cocktails.

Nous vous remercions.

Madame la ministre, vous n'avez pas répondu à ma question sur le diesel.