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De plus, les aéroports sont souvent situés dans une agglomération, qui pourrait aussi se charger de les soutenir.
J'ai écouté avec beaucoup d'intérêt le bilan de cette belle société qui fait la fierté de la France. Quelle est la capacité physique d'accueil de Roissy-Charles de Gaulle ? Qu'en est-il du troisième aéroport parisien ? Les collectivités se sont beaucoup engagées dans le projet Vatry- Champagne qu'on appelle parfois Paris- Vatry. Quand j'étais étudiant, on construisait l'aéroport de Roissy au milieu des champs. Quarante ans après, la ville l'encercle. Pensez-vous que ce phénomène se reproduira à chaque nouvelle implantation ?
a souhaité connaître les perspectives de développement du transport aérien. Soulignant que la saturation des aéroports parisiens était encore évoquée il y a quelques années et que les solutions envisageables, qu'il s'agisse du troisième aéroport parisien ou du développement de la plateforme de Vatry, étaient coûteuses, il a estimé qu'il ne fallait pas encourager les collectivités locales à investir dans de nouvelles infrastructures si le transport aérien n'avait pas de perspectives accrues de développement.