Interventions sur "TVA"

Vous mentionnez souvent, pour défendre votre politique de l'offre, l'effet signal. En l'occurrence, l'effet signal d'une baisse de la TVA serait très fort s'agissant de passer de la voiture individuelle aux transports collectifs du quotidien.

Au nom du président de notre groupe, Guillaume Gontard, qui a déposé cet amendement plusieurs fois adopté par le Sénat, je propose d'appliquer le taux réduit de TVA de 5, 5 % à tout achat de bois labellisé ou certifié garantissant son caractère local et durable. Un pas de plus serait ainsi fait vers la mise en place de mesures incitatives relevant d'une TVA verte. Face aux incendies ravageurs qui se sont multipliés en France ces dernières années, il est crucial de valoriser les modèles de forêts durables. Pareille initiative devrait être saluée par mes coll...

Cet amendement a pour objet d'appliquer les taux réduits de TVA de 2, 1 % au vrac alimentaire et de 10 % au vrac non alimentaire. Vous le savez tous, mes chers collègues, les magasins de vrac se sont beaucoup développés au moment du covid. Bien qu'elle réponde à une attente et à des besoins bien réels des consommateurs, la filière est actuellement en grave difficulté. Pourtant, les rapports et les analyses s'accumulent et convergent pour démontrer la nocivit...

À l'heure où huit Français sur dix déclarent se serrer la ceinture et un sur deux sauter un repas, nous proposons la suppression de la TVA sur une centaine de produits de première nécessité pour une période d'un an. D'après les dernières données de l'Insee, les prix alimentaires ont augmenté sur un an de près de 12 %. Nous pensons que cette mesure est la seule qui permettrait d'apaiser structurellement les tensions inflationnistes qui frappent l'économie, donc de faire baisser les prix à la consommation.

Une TVA à 0 % sur un an n'aurait guère de sens. Le coût de la mesure est évalué à 7 milliards ou 8 milliards d'euros, et – je vous donne mon sentiment – elle n'aurait pas d'effet sur les prix. Nous l'avons bien vu, d'ailleurs, lorsque l'initiative malheureuse a été prise de bloquer le prix des carburants. Il faut garder notre ligne de conduite : avis défavorable.

D'une rédaction proche du précédent, cet amendement a pour objet de préciser l'application du régime fiscal du logement locatif intermédiaire, taux réduit de TVA de 10 % et créance d'impôt sur les sociétés, aux communes classées en zone tendue. L'essentiel a été dit par notre collègue Jean-Baptiste Blanc.

Cet amendement vise à percevoir la TVA au taux réduit de 2, 1 % sur les produits issus de l'agriculture biologique. Tout le monde le sait, ce mode d'agriculture rend des services à la société : il préserve la qualité de l'eau, de l'air et des sols, il protège la biodiversité, il permet la production d'aliments sains et se révèle plus intensif en emplois que l'agriculture conventionnelle. L'agriculture industrielle chimique, à l'inver...

...'après un rapport de la Cour des comptesprésenté à la commission des finances du Sénat, « malgré les investissements importants réalisés par l'État dans les territoires ultramarins, d'évidentes inégalités persistent en matière de transports, d'infrastructures, d'assainissement […], de télécommunications ou d'accès au logement social. » Cet amendement vise à appliquer le taux spécifique de TVA de 1, 05 %, déjà défini pour la Guadeloupe, la Martinique et La Réunion pour un certain nombre d'opérations à l'article 296 bis du code général des impôts, à une liste de produits ciblés : produits de toilette et d'hygiène personnelles, y compris les protections hygiéniques féminines, produits d'entretien domestique et fournitures scolaires.

Par cet amendement, il s'agit de rendre éligibles au régime du groupe TVA des organismes à but non lucratif, dès lors qu'ils sont en capacité d'établir par des liens financiers qu'ils sont bien constitués comme groupe.

Cet amendement vise à conditionner le bénéfice du taux réduit de TVA à la mise en place, par les entreprises de presse papier et numérique, de dispositifs favorisant l'indépendance de leur rédaction, sur la base des dispositions convergentes proposées au Sénat. Il s'agit en particulier de conditionner ce taux réduit à l'instauration d'un conseil de rédaction doté d'une personnalité juridique ne se substituant pas à la direction de la rédaction, mais participant à...

Le présent amendement vise à instaurer une exonération d'accise sur les gaz renouvelables et bas-carbone dans un objectif de taxation différenciée des énergies renouvelables et des énergies fossiles. En se rapportant aux 430 térawattheures de gaz consommés en France en 2022, une hausse de 8 euros de l'accise sur le gaz rapporterait 3, 44 milliards d'euros, auxquels il faut ajouter un surcoût de TVA de 680 millions d'euros. L'exonération totale d'accise sur les gaz renouvelables et bas-carbone prévue au présent amendement diminuerait ces recettes de 176 millions d'euros et de 35 millions d'euros de TVA, tout en permettant d'envoyer un signal clair aux producteurs et aux consommateurs d'énergies renouvelables. Ainsi modifié, l'article 11 permet d'augmenter le budget de l'État de 3, 9 millia...

Par cet amendement, nous proposons la suppression des « taxes sur les taxes », à l'image de la TVA sur la TICPE : une taxe au carré, en quelque sorte. Nous avons eu maintes fois l'occasion d'en débattre. La TICPE, chacun le sait, est une taxe, dont le taux est fixé par le Parlement, sur les produits pétroliers destinés à être utilisés comme combustibles de chauffage ou en tant que carburants. Les deux tiers de son produit sont transférés aux collectivités, au transport et à la transition éne...

...on écologique ? Si tel n'est pas le cas, ne nous parlez pas de stabilité puisqu'elle est à géométrie variable ! En effet, plusieurs des amendements que nous avons adoptés depuis le début de la discussion sur le PLF avaient pour objet de faire évoluer la fiscalité, que ce soit sur le logement ou dans d'autres domaines. Je vous demande donc des explications. Nous sommes certes en désaccord sur la TVA appliquée à la TICPE ; mais la suppression de l'exonération de TICPE ne devrait pas même susciter de débat ! Une part de TICPE est fléchée vers les collectivités, notamment vers l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afit France). La TICPE contribue donc au financement du ferroviaire. Monsieur le ministre, quelle est votre politique en la matière ? Comment entendez-...