Interventions en hémicycle d'Éliane Assassi

La chose est dite, c’est bien !

Ce n’est pas parce que l’on n’est pas d’accord que l’on ne se respecte pas !

Ce n’est pas une question de respect !

Mais si !

Puisque vous voulez le débat !

Vous voulez le débat, nous avons le débat !

Non, ça ne l’est pas !

Ce n’est pas pour cela qu’ils ont raison !

Pardon de ne pas être d’accord ! Nous pouvons partir !

Nous allons sortir de l’hémicycle ! Nous n’allons pas vous déranger plus longtemps !

Blabla ! Blabla ! Blabla !

Madame la ministre, monsieur le rapporteur, monsieur le président de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable, en fait, vous voulez faire sauter le verrou du statut d’établissement public pour pouvoir privatiser dans un second temps. Souffrez que nous ne soyons pas d’accord. Souffrez que nous ayons d’autres propo...

L’alinéa 61 de l’article 1er A n’est issu d’aucune concertation, puisque le Gouvernement a proposé son ajout par la voie d’un amendement lors des débats à l’Assemblée nationale. Il porte sur le statut des cheminots et remet en cause les dispositions législatives, réglementaires ou contractuelles régissant les situations des personnels employés ...

Pas globalement, mais un par un !

Très bien !

C’est purement idéologique !

Monsieur le président, madame la ministre, mes chers collègues, mon intervention se fonde sur l’article 36 de notre règlement. Le projet de loi relatif au nouveau pacte ferroviaire, qui organise – le mot n’est pas trop fort – la liquidation de la SNCF comme grande entreprise publique nationale n’est pas un simple projet de réforme économique e...

Ce projet de loi livre le service public ferroviaire au dogme de la concurrence en brisant, de fait, le principe de la desserte de tous nos territoires, villes, villages, campagnes et montagnes. Cette dangerosité de votre projet de loi, madame la ministre, vous avez tenté de la dissimuler, de la masquer. Vous avez tenté de rendre les cheminots...

Vous avez truffé votre texte de recours aux ordonnances pour éviter le débat parlementaire. Vous avez dégainé un amendement de dernière minute, en séance publique à l’Assemblée nationale, pour transformer la SNCF en société anonyme et en permettre la privatisation future, alors qu’il s’agit d’un point clé, sinon du point clé, du texte. Monsie...

C’est votre version, ce n’est pas la nôtre !