Pour aller à l'essentiel, j'ai cinq questions à poser. Quelle est la plus-value de la création du Commissariat général à l'égalité des territoires par rapport à la DATAR ? Comment peut-on concilier un aménagement du territoire égalitaire avec des moyens financiers restreints ? Comment concevez-vous le rôle de la SNCF en matière d'égalité des territoires, sachant que l'on modifie précisément son statut sous la pression des 40 milliards d'euros de dette ferroviaire ? La politique d'égalité des territoires n'est-elle pas contradictoire avec l'affirmation des métropoles ? Enfin, sans vouloir rentrer dans les débats politiciens, comment envisagez-vous la réforme des rythmes scolaires dans les communes rurales qui, de l'aveu des maires concernés, n'ont pas les moyens de cette politique ?