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200 millions suffiront-ils à payer ce qui a été détruit ?
Tout à fait !
Tout à fait !
Tout à fait !
Nous avons beaucoup d’atouts que nous n’exploitons pas !
Il faut bien en recaser !
Très bien !
Cela ne fait rien : la France est riche !
L'Union européenne nous impose d'organiser le ferroviaire de telle sorte que la concurrence puisse se développer le moment venu : ce projet de loi y pourvoit-il ? Je vous pose aussi une question que j'ai posée à Guillaume Pépy sans obtenir de réponse : l'École polytechnique de Lausanne et la Cour des comptes ont montré en quel état dégradé est ...
Tout à fait !
Ma question était plutôt : la nouvelle organisation garantira-t-elle un accès équitable au réseau pour tous les opérateurs ?
Très bien !
Moi non plus !
Si vous votez tous mes amendements, oui.
C’est exact, et c’est grave !
C’est vrai, c’est de l’improvisation !
Monsieur Pépy, vous avez indiqué en préambule n'être là qu'en tant qu'opérateur et que vous n'interveniez pas dans le projet de loi qui nous est soumis. En tant qu'acteur principal, vous avez pourtant bien donné votre avis au ministre ! Comme Evelyne Didier, je m'interroge. Si vous ne nous dites pas quels points du texte vous préoccupent, comme...
Pourquoi « moi » ?
Des noms !
Je ne suis pas spécialiste du sujet et il m'est difficile de prendre position. Je remercie le président pour son rapport très complet, mais une suspension ne suffira pas pour nous prononcer. Peut-être devrions-nous reporter l'examen de ce texte dont les enjeux sont non seulement économiques, mais aussi sanitaires.