Interventions en commissions d'Évelyne Didier

Cette filière doit être mise en oeuvre car nous savons quel est l'impact sur la nature. Il ne faut pas reculer une nouvelle fois : je ne voterai pas cet amendement.

Je vote contre. L'amendement n° COM-33 est adopté. L'article 12 quinquies est adopté dans la rédaction issue des travaux de la commission.

Je vote contre. L'amendement n° COM-37 est adopté. L'article 12 undecies est adopté dans la rédaction issue des travaux de la commission.

Je m'abstiens. L'amendement n° COM-43 n'est pas adopté. Je vote contre l'adoption du texte. La proposition de loi est adoptée dans la rédaction issue des travaux de la commission.

C'est pour éviter un renvoi à un décret d'application.

Réfléchir à ces questions est nécessaire et utile. Évitons cependant les poncifs et les raccourcis, tant pour les citoyens que pour nous. Le rapport montre que le risque zéro n'existe pas, compte tenu de l'emprise du réseau ferroviaire et routier : il est impossible de se rendre totalement maître de ces espaces, même si la situation peut être a...

Réfléchir à ces questions est nécessaire et utile. Évitons cependant les poncifs et les raccourcis, tant pour les citoyens que pour nous. Le rapport montre que le risque zéro n'existe pas, compte tenu de l'emprise du réseau ferroviaire et routier : il est impossible de se rendre totalement maître de ces espaces, même si la situation peut être a...

Des collectivités territoriales, des cantines scolaires, des particuliers même ont déjà des démarches vertueuses pour lutter contre le gaspillage alimentaire, dont les médias se sont largement fait l'écho. Ils réalisent ainsi des économies tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Réjouissons-nous-en ! La hiérarchie proposée par ...

Je retire également mes amendements.

Je me suis rendue au Bourget : c'était à la fois la tour de Babel et l'arche de Noé. L'ambiance était extraordinairement détendue. La dimension universelle était patente. Avec les contributions volontaires, bien plus utiles que des obligations, nous édifions une culture et un regard commun. Maintenant, il faut avancer. Aurons-nous le temps d'év...

La proposition de loi qui nous réunit ce matin doit être examinée au regard de notre compétence en matière de transports, mais également d'aménagement du territoire, et évidemment de développement durable. Elle s'inscrit, de fait, dans une démarche globale, toujours défendue par les membres du groupe communiste, républicain et citoyen, qui cons...

Trémolo à tirer les larmes. Sortons nos mouchoirs !

Nous avons cherché, avec cette proposition de loi, à trouver des ressources dédiées pour financer le transport ferroviaire sur les territoires. Jean-Jacques Filleul a mal interprété mon propos. Je n'ai pas dit que le rapport TET préconisait l'abandon de lignes, mais que les politiques menées auront cette conséquence. Je vous invite à comparer ...

Allons ! Vous êtes suffisamment compétent en matière économique pour le comprendre.

Non, mais je ne suis pas macrolâtre. Il est vrai que les cars représentent une nouvelle offre de transport collectif, susceptible de remplacer en partie les transports en voitures individuelles, mais ils seront aussi une concurrence forte pour le rail. Encore une fois, comme chacun a pu l'entendre ce matin à la radio, les régions demandent à l...

Notre collègue Fouché fait valoir que la période est mal choisie. Mais la situation va être durablement difficile. Il faut pourtant bien mener des politiques, mais le moment, nous oppose-t-on toujours, n'est jamais le bon. Merci à Annick Billon d'avoir insisté sur le fait que la complémentarité ne doit pas conduire à tuer le rail. Je vous invi...

L'emploi est la première préoccupation des Français. Depuis 2012, les politiques financières et budgétaires ont renforcé considérablement les moyens des entreprises, même si le Medef en demande toujours plus. Peut-on faire le bilan de ces aides ? Les emplois attendus ont-ils été créés ? La relance du plan autoroutier favorisera-t-elle l'emploi...

Et le site alsacien ?

On est ici typiquement dans une politique d'aménagement du territoire, et qui dit aménagement du territoire, notion définie il y a bien longtemps, dit le même service pour tous ou, en tout cas, l'accès au même service pour tous sur tout le territoire. Cela nécessite obligatoirement des objectifs nationaux, afin qu'il y ait égalité des citoyens...

Je voudrais témoigner d'un voyage réussi. Il a montré qu'à tout point de vue, le raisonnement ne se fait pas à la même échelle en Chine où tout est plus grand et plus rapide. L'engagement de ce pays dans la lutte contre le réchauffement climatique est réel, la motivation principale en étant la pollution. La population chinoise, qui sait prote...