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Monsieur le président, je ne me suis pas exprimé jusqu’à présent !
Je pense que tous nos efforts devraient être concentrés sur cette problématique de l’immigration.
L’Europe devrait être focalisée sur ce sujet parce qu’il y va de notre responsabilité vis-à-vis de nos enfants ! Et je pense que c’est une lourde responsabilité !
J’espère que cela sera pareil pour tout le monde !
Incroyable !
On n’a pas besoin de vos leçons !
Vous prolongez inutilement le débat !
C’est votre attitude qui la fait progresser !
Ce n’est pas parce que vous crierez fort que vous allez nous convaincre !
Arrêtez de crier ! Vous nous saoulez !
Contrôlez votre famille politique, alors !
C’est vous qui êtes terrifiant !
Les meilleurs sont là !
Il y a des limites !
On se croirait à l’Assemblée nationale !
Il faut le faire !
Madame la présidente, madame le ministre, mes chers collègues, nous approchons du terme de nos débats sur un texte qui doit être le socle d’un nouveau pacte ferroviaire, le départ d’une réforme du groupe SNCF, à l’aube de l’ouverture du secteur du transport de voyageurs à la concurrence. Nous sommes extrêmement satisfaits que l’Assemblée natio...
Je tiens à souligner que l’accord obtenu en commission mixte paritaire reprend les positions défendues par le Sénat en vue de donner des garanties aux personnels transférés de la SNCF vers d’autres entreprises et de faire en sorte que leur intégration se fasse dans les meilleures conditions, de préserver un réseau de desserte TGV qui irrigue l’...
Cette loi donnera au Gouvernement les moyens d’agir pour ouvrir à la concurrence les services nationaux de transport de voyageurs dans le respect des directives européennes, d’une part, et pour adapter le groupe public SNCF à cette nouvelle donne, d’autre part. Avec ce texte, le Parlement donne au Gouvernement une base juridique, financière et...
M. Philippe Pemezec. Il est dommage que le texte n’évoque pas cette question. Les utilisateurs des transports au quotidien y auraient été sensibles.