Amendement N° 1651 (Non soutenu)

Cet amendement vise à ne pas fermer le régime spécial de retraite de la RATP.

Les horaires atypiques, la fréquence des astreintes ou encore l’usure physique affectent la condition physique et mentale des travailleurs. Ce n’est pas un luxe que de prendre en compte divers critères de pénibilité : c’est avant tout une mesure de justice sociale. Ainsi, plutôt que de niveler les droits des salariés par le bas en supprimant les régimes spéciaux, nous estimons au contraire que l’ensemble des salariés exposés à la pénibilité doivent partir plus tôt à la retraite.

Le transports franciliens, métro, RER comme bus, connaissent des sous-effectifs de conducteurs qui ont largement dégradé les conditions de transports ces derniers mois pour les habitants de la région parisienne.

Comment recruter quand on réduit encore l’attractivité des métiers ?

L'économiste Michaël Zemmour analyse ainsi la pertinence de conserver ces régimes spéciaux : « on peut considérer que des métiers différents et des statuts différents peuvent justifier d’avoir des modes de calcul différents si les écarts ne sont pas trop importants. C'est la situation actuelle. »