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Tout à fait !
M. Philippe Dallier. On va tout savoir !
Eh oui ! C’est le changement !
Et les applaudissements ? Pourquoi n’applaudissez-vous pas ?
Nous voilà rassurés !
Allez hop !
Elle est déjà couverte par l'obligation de l'intercommunalité.
Je m'en souviens
Prenons garde à ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain. La métropolisation est un fait ; il faut l'organiser. L'Île-de-France représente 30 % du PIB national et cette région est une locomotive pour l'ensemble du pays. On a trois variantes dans ce texte : un modèle lyonnais plutôt consensuel, un modèle marseillais qui est discuté, et pour la ...
J'ai, enfin une forte inquiétude qu'avec le modèle qui nous est proposé, on en reprenne encore pour vingt ans avant une vraie amélioration de la gouvernance en Île-de-France.
Bravo !
C'est exact !
Puisqu'on laisse au Grand Paris Métropole le soin de définir les règles, pourquoi renvoyer à la loi de finances ?
Je ne suis pas, par principe, favorable au fonds d'investissement, car on a l'impression qu'il s'agit de donner au Grand Paris Métropole une raison d'exister en prenant de l'argent aux collectivités pour financer des projets, comme l'aménagement des berges de Seine, que la banlieue n'a pas envie de payer ! En tout état de cause, si ce fonds est...
Ma question s’adressait à M. Frédéric Cuvillier, ministre chargé des transports, mais je serai très heureux d’entendre la réponse de Mme la ministre des sports. Madame la ministre, les Franciliens constatent et, surtout, déplorent une dégradation très nette de l’état général du réseau autoroutier régional, en particulier dans le département de...
Madame la ministre, je vous remercie pour votre réponse, mais je ne suis pas complètement rassuré. Bien entendu, je ne méconnais pas les difficultés budgétaires de notre pays. Je sais aussi que cette situation ne date pas du mois de mai de l’année dernière. Cela étant, lorsque vous me dites que les moyens consacrés à l’entretien des autoroute...
Bonne question !
« Disent vouloir » !
Quelle surprise !