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Sur l'amendement n° 788, Mme Christiane Hummel a voulu savoir à partir de quelle fréquence il est possible de caractériser un transport comme étant régulier.
La question !
a fait observer que ce débat trouve des similitudes avec celui sur la parité homme/femme en politique à ses débuts : même si celle-ci apparaissait naturelle, il fallait l'accompagner de mesures spécifiques pour la faire réellement émerger. Il faut donc viser spécifiquement les territoires ruraux pour les faire exister.
s'est dite favorable à cet amendement, soulignant les difficultés que pose l'organisation des transports dans une telle situation.
s'est interrogée sur la pertinence d'un délai d'évaluation de six ans, qui correspond à la durée du mandat municipal, craignant qu'une phase d'évaluation réalisée par une nouvelle équipe municipale n'induise des retards dans la mise en oeuvre du SCOT. M. Dominique Braye a fait observer que, compte tenu de la date prévisible de mise en oeuvre de...
C’est inacceptable !
Quelles sont donc ces communes ?
Très bien !
Absolument !
Bravo !
Parlez-en aux populations des anciens pays de l’Est !
Ils jugeront !
Très bien !
C’est n’importe quoi !
Bravo !
Il ne l’a pas dit comme ça !
C’est vous qui êtes conservateur !
a demandé aux intervenantes des précisions sur les moyens, les modalités d'action et les partenaires de l'association.
a constaté qu'elle n'avait eu connaissance, dans son département, de l'existence de l'association « Retravailler », ni par le biais de l'ANPE, ni par celui de l'Association nationale pour la formation professionnelle des adultes (AFPA), alors qu'en tant que maire, elle s'impliquait très souvent dans les parcours de femmes souhaitant retravailler.
a souligné le rôle essentiel des maires dans le partenariat permettant de venir en aide aux personnes à la recherche d'un emploi.