Amendements d'Odette Terrade

Au début de la première phrase du premier alinéa de cet article, remplacer les mots : Maintenir et développer la biodiversité sauvage et domestique par les mots : Préserver la biodiversité, maintenir ses capacités d'évolution et les fonctionnalités des écosystèmes Exposé sommaire : Les auteurs de cet amendement considèrent qu'il est inutil...

Supprimer le dernier alinéa du V de cet article. Exposé sommaire : Cet alinéa qui n'est en rien issu des travaux du Grenelle, pose au contraire des questions au regard de l'objectif de construction d'une politique multimodale des transports. NB : La mention « Tombé » signifie qu'il n'y avait pas lieu de soumettre l'amendement au vote du Sén...

I. - Dans la première phrase du deuxième alinéa du II bis de cet article, après les mots : de fret insérer les mots : et de voyageurs II. - Rédiger comme suit la seconde phrase du même alinéa : Dans cette perspective, les investissements de l'État concernent l'ensemble du réseau ferroviaire, avec une priorité aux axes de circulation import...

Après l'avant-dernier alinéa de cet article, insérer deux alinéas ainsi rédigés : Un observatoire des transports évalue les modes de transports et les infrastructures au regard de la lutte contre le changement climatique ; il associe des représentants de l'État, des collectivités locales, des organisations syndicales, des organisations patrona...

Exposé sommaire : Cet amendement a été déclaré irrecevable par la commission des finances.

Compléter cet article par deux alinéas ainsi rédigés : ...° Il est complété par un alinéa ainsi rédigé : « Dans les zones urbaines et périurbaines, la politique durable des transports vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre, les pollutions et les nuisances. A cet effet, l'État encouragera, dans le cadre des plans de déplacements ...

Compléter le second alinéa du 3° de cet article par les mots : qui répondent de l'intérêt général Exposé sommaire : Les auteurs de cet amendement considèrent que la loi d'orientation des transports intérieurs doit faire apparaître explicitement dans son article 3 le caractère d'intérêt général des modes de transports mentionnés.

Rédiger comme suit le deuxième alinéa de cet article : A ce titre, l'État s'engage à accompagner le syndicat des transports d'Ile-de-France, autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, par la mise en place de dispositifs de financement adaptés, notamment par une évolution de la réglementation applicable au versement transport, à de...

Compléter le II de cet article par un alinéa ainsi rédigé : La France, dans le cadre de sa politique multimodale intégrée des transports, étudiera la faisabilité de la mise en place d'une taxe sur le kérosène applicable sur les lignes aériennes dont l'itinéraire dispose d'une desserte de train à grande vitesse à qualité de prestation comparabl...

Compléter le troisième alinéa du II de cet article par une phrase ainsi rédigée : Toute exonération de charges, de taxes aéroportuaires, toute défiscalisation ou aide diverse par les collectivités ou les établissements gestionnaires aux compagnies aériennes à bas coûts, est interdite. Exposé sommaire : Cet amendement s'inscrit dans l'engagem...

Compléter le VI de cet article par un alinéa ainsi rédigé : La France proposera au niveau communautaire la demande de révision de la directive 1999/62/CE du Parlement et du Conseil, du 17 juin 1999, relative à la taxation des poids lourds pour l'utilisation de certaines infrastructures, en vue de l'intégration des coûts externes, y compris soc...

I. - Après le quatrième alinéa du II bis de cet article, insérer un alinéa ainsi rédigé : Uniquement pour les trains de fret ferroviaire, il est proposé de rendre plus attractive l'utilisation de l'électricité en supprimant la redevance pour le transport de l'électricité versée à Réseau ferré de France. II. - Compléter cet article par un para...

Rédiger ainsi le second alinéa du I de cet article : Les moyens dévolus à la politique des transports de marchandises sont mobilisés pour atteindre une croissance de 25 % de la part modale du fret ferroviaire d'ici 2012. L'ensemble du fret non routier sera amené de 14 % aujourd'hui, à 25 % en 15 ans. Le développement du fret ferré, maritime et...

Supprimer la deuxième phrase du II de cet article. Exposé sommaire : La précision apportée par cette phrase n'est pas nécessaire, elle acte symboliquement un désengagement de l'État.

Compléter la deuxième phrase du deuxième alinéa du VI de cet article par les mots : alternatives à la route Exposé sommaire : Amendement de précision.

Dans la première phrase du premier alinéa du I de cet article, après les mots : du cabotage, insérer les mots : répond de l'intérêt général et, Exposé sommaire : Les auteurs de cet amendement considèrent qu'il est essentiel que « l'intérêt général » figure explicitement au titre des impératifs qui doivent guider la politique des transports.

Après l'article 9, insérer un article additionnel ainsi rédigé : Le Gouvernement remet au Parlement une évaluation de la libéralisation du fret ferroviaire afin de mesurer l'impact en termes d'emploi, de qualité de service, ainsi que d'en évaluer ses conséquences en matière de continuité du réseau, tant sur le plan national que régional que du...

Dans l'avant-dernier alinéa du I de cet article, remplacer les mots : l'augmentation des capacités routières soit limitée au traitement des points de congestion, des problèmes de sécurité ou des par les mots : la capacité routière globale du pays n'augmente plus, sauf pour éliminer des points de congestion et des problèmes de sécurité et rép...

En application de l'article 44, alinéa 3, du Règlement, le Sénat décide qu'il n'y a pas lieu de poursuivre la délibération sur le projet de loi pour l'accélération des programmes de construction et d'investissements publics et privés (n° 157, 2008-2009) adopté par l'Assemblée Nationale après déclaration d'urgence. Exposé sommaire : Les auteur...

Rédiger comme suit l'intitulé de ce projet de loi : « PROJET DE LOI PORTANT DIVERSES DISPOSITIONS RELATIVES AU DROIT DES SOCIETES ET AU DEVELOPPEMENT DE L'ECONOMIE DE MARCHE » Exposé sommaire : Amendement de principe.