Les interventions de Didier Guillaume sur ce dossier

276 amendements trouvés


22/01/2009 — Amendement N° 307 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Rejeté)
MM. Ries, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter cet article par un paragraphe ainsi rédigé : ... - Des communes seront intégrées dans le champ du versement transport en fonction de leur population de saison touristique. Exposé sommaire : Les besoins financiers des collectivités pour la mise en place de politiques de la mobilité durable sont colossaux et la part du volet transpor...

22/01/2009 — Amendement N° 306 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Retiré)
MM. Ries, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter cet article par un paragraphe ainsi rédigé : ... - De nouveaux outils de financement seront mis à disposition des collectivités. Exposé sommaire : Les besoins financiers des collectivités pour la mise en place de politiques de la mobilité durable sont colossaux et la part du volet transport dans leurs budgets oscille entre 20 et 25...

22/01/2009 — Amendement N° 305 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Retiré)
MM. Ries, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

I. - Remplacer les deux premiers alinéas du II de cet article par un alinéa ainsi rédigé : Hors Île-de-France, l'État apportera des aides d'un montant de 2, 5 milliards d'euros pour la création de 1 500 kilomètres de lignes nouvelles de transports collectifs en sites propres d'ici 2020 pour un investissement total de 18 milliards d'euros. L'Ét...

22/01/2009 — Amendement N° 303 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Retiré)
MM. Guillaume, Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

I - Compléter le troisième alinéa du I de cet article par une phrase ainsi rédigée : Dans l'objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre, la modulation du tarif des péages autoroutiers en fonction de plages horaires, du taux d'occupation du véhicule, mais aussi du niveau d'efficacité énergétique des véhicules sera mise en place. ...

22/01/2009 — Amendement N° 302 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Retiré)
MM. Bourquin, Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste, a...

I. - Compléter le troisième alinéa du I de cet article par une phrase ainsi rédigée : L'État instaurera pour cela un prêt à taux zéro écologique pour l'achat d'un véhicule de catégorie A ou B, faiblement consommateur de carburant et émetteur de dioxyde de carbone, sous conditions de ressources. II. - Compléter cet article par un paragraphe ai...

22/01/2009 — Amendement N° 300 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Retiré)
MM. Repentin, Teston, Ries, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter le troisième alinéa du II de cet article par une phrase ainsi rédigée : L'État autorisera la mise en place d'une expérimentation de péage urbain dans les agglomérations où il n'existe pas de contournement routier et de plus de 100 000 habitants et au bénéfice des autorités organisatrices de transports urbains qui conduisent des proje...

22/01/2009 — Amendement N° 298 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Retiré)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Dans la dernière phrase du premier alinéa du I de cet article, remplacer les mots : nécessaires à la définition d'une politique globale de mobilité durable seront attribuées par les mots : et les moyens nécessaires à la définition d'une politique globale de mobilité durable seront attribués Exposé sommaire : Il s'agit de ne pas omettre d'a...

22/01/2009 — Amendement N° 297 au texte N° 20082009-042 - Article 12 (Rejeté)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Dans la deuxième phrase du premier alinéa du I de cet article, remplacer les mots : d'une charte des usages par les mots : d'un code Exposé sommaire : Il convient de donner une portée concrète aux actions en faveur des usages différenciés de la rue. Pour cela, la notion de « code de la rue », largement portée par les collectivités locales ...

22/01/2009 — Amendement N° 293 au texte N° 20082009-042 - Article 11 (Retiré)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Après le dixième alinéa du III de cet article, insérer un alinéa ainsi rédigé : - L'interconnexion des lignes Nord, Sud et Est dans l'agglomération lyonnaise par le traitement du nœud ferroviaire lyonnais et la réalisation du contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise, Exposé sommaire : On peut s'étonner dans ces conditions que l...

22/01/2009 — Amendement N° 290 au texte N° 20082009-042 - Article 11 (Retiré)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter cet article par un paragraphe ainsi rédigé : ... - D'ici 2015, les points noirs de bruit les plus dangereux pour la santé liés à des infrastructures routières, autoroutières ou ferroviaires seront supprimés. Exposé sommaire : Il s'agit d'une demande sociale forte que de supprimer sur 7 ans, à partir de 2009 les points noirs les plu...

22/01/2009 — Amendement N° 289 au texte N° 20082009-042 - Article 11 (Rejeté)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter le II de cet article par un alinéa ainsi rédigé : Une étude sera lancée sur la mise en place d'une taxe pour les avions sur les lignes intérieures lorsqu'existe une alternative ferroviaire de même qualité. Exposé sommaire : Cette disposition relève de l'engagement n°36 pris à l'issue des tables rondes du Grenelle de l'Environnement...

22/01/2009 — Amendement N° 286 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Rejeté)
MM. Ries, Guillaume, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter le premier alinéa du VI de cet article par une phrase ainsi rédigée : L'État étudiera en outre la possibilité de mettre en place un dispositif permettant de renouveler rapidement la flotte de véhicules de plus de 3, 5 tonnes en circulation et dont l'activité principale est le cabotage de portée régionale, pour faire en sorte d'accélé...

22/01/2009 — Amendement N° 285 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Rejeté)
MM. Ries, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter le premier alinéa du V de cet article par une phrase ainsi rédigée : À la suite des résultats de l'étude d'opportunité stratégique, une nouvelle réflexion et concertation sur le raccordement du Rhône au Rhin sera engagée. Exposé sommaire : Cet amendement propose d'entamer une nouvelle réflexion sur la liaison fluviale destinée à ra...

21/01/2009 — Amendement N° 282 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Rejeté)
MM. Ries, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter la première phrase du troisième alinéa du II bis de cet article par les mots : avec comme objectif le transfert de 2 millions de camions d'ici 2020, soit 50 % du trafic Exposé sommaire : Les objectifs chiffrés annoncés par le Président de la République donnent une indication claire des ambitions de report modal prévues grâce au dév...

21/01/2009 — Amendement N° 281 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Adopté)
MM. Ries, Teston, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Supprimer l'avant-dernière phrase du troisième alinéa du II bis de cet article. Exposé sommaire : Adopté lors de la présentation du PJL Grenelle 1 à l'Assemblée nationale, l'amendement n°100 impose d'effectuer un audit avant toute nouvelle extension du réseau d'Autoroute ferroviaire. Il n'est pourtant pas de nature à répondre aux objectifs de...

21/01/2009 — Amendement N° 279 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Rejeté)
MM. Teston, Ries, Navarro, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et ...

I. Dans la première phrase du deuxième alinéa du VI de cet article, remplacer le mot : pourra par le mot : sera II. Dans la deuxième phrase du même alinéa, supprimer le mot : notamment III. Compléter le même alinéa par une phrase ainsi rédigée : Ce produit ne pourra être affecté à la réalisation d'infrastructures routières. Exposé somma...

21/01/2009 — Amendement N° 278 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Adopté)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Compléter le second alinéa du I de cet article par une phrase ainsi rédigée : Cette augmentation sera calculée sur la base de l'activité fret enregistrée en 2006. Exposé sommaire : Cet amendement vise à faire en sorte de mettre en oeuvre une politique volontariste afin que l'activité fret connaisse une réelle progression et non un simple ret...

21/01/2009 — Amendement N° 277 au texte N° 20082009-042 - Article 10 (Rejeté)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Après l'avant-dernière phrase du premier alinéa du I de cet article, insérer une phrase ainsi rédigée : Un réseau à priorité fret sera identifié, sur lequel seront concentrés les investissements de l'État en matière de fret, et qui devra permettre à terme, grâce à des sillons de qualité et en nombre suffisant, la circulation de trains longs de...

21/01/2009 — Amendement N° 276 au texte N° 20082009-042 - Avant l'article 10 (Rejeté)
MM. Teston, Ries, Repentin, Mme Herviaux, MM. Raoul, Raoult, Guillaume, les membres du Groupe Socialiste et apparentés

Avant l'article 10, insérer un article additionnel ainsi rédigé : La politique durable des transports donne la priorité au réseau ferré, cette priorité s'appuie sur l'amélioration et la modernisation de la qualité de l'infrastructure ferroviaire existante, qui fait l'objet d'investissements particuliers pour les cinq ans à venir. Exposé somm...